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建设新区核心 打造魅力岱山

   这里有鹿栏晴沙,是江浙沿海最长的一条沙滩;这里有古老的渔镇东沙镇,有着浓厚的海岛气息……这里是岱山岛,它犹如一颗颗耀眼而独特的星星,镶嵌在汪洋大海之上,成为人人向往的东海蓬莱。

  大大小小的四百余座岛屿,与海相依,与天相接,熠熠生辉。海水、沙滩、礁石、海鲜、渔火,多姿多彩,美轮美奂,构成了一幅绝妙的天然画卷,吸引了海内外众多游客的目光。
  
  5年来,岱山牢牢把握舟山群岛新区获批的重大历史机遇,开拓创新,拼搏奋进,加快推进了一批重大基础设施,积极实施了一批重点改革举措,用心办成了一批重要民生实事,基本实现了“十二五”规划确定的主要目标任务,为新区主战场建设奠定了坚实基础。
  
  舟山新区发展,岱山是排头兵也是主力军。“十三五”,岱山将牢牢把握新常态下的新机遇,积极应对新形势下的新挑战,秉承同舟共济、敢为人先的胆略和气魄,举全县之力建设“新区核心·魅力岱山”,大干“十三五”,再创新辉煌。
  
  江海联运,在这里生动演绎着“十二五”期间,岱山致力于优化产业结构,加快转型升级,现代服务业快速发展,海洋经济发展卓有成效。
  
  3月12日下午3时,靠泊衢山鼠浪湖矿石中转码头的“秀海”号二程矿船装载着3万吨铁矿砂驶离鼠浪湖矿石中转码头,进入长江运往江苏江阴。江海联运,在这里生动演绎着。
  
  加快建设舟山江海联运服务中心发展核心区,是打造“新区核心·魅力岱山”的希望所在。
  
  “舟山鼠浪岛的开发建设是推进宁波—舟山港一体化的重要举措,也是舟山江海联运中心建设的重要支撑性项目。”舟山市岱山县发改局相关负责人说。
  
  曾经沧海变桑田,今朝良港通世界。2006年8月,鼠浪湖岛整体搬迁工作正式启动。
  
  十年磨一剑。今年1月,随着装载17.3万吨铁矿砂的马绍尔群岛籍“赛维娜”号外轮首靠,鼠浪湖矿石中转码头正式投入试运行。
  
  据悉,明年一期工程将完成,届时矿砂吞吐量可达到5200万吨,为国内最大矿石中转码头。这里将建成具有保税、贸易、加工、配送、期货交割功能的现代化新型铁矿石码头。
  
  “十二五”以来,岱山把投身舟山江海联运服务中心“一号工程”作为最大的政治任务和政治纪律,着力在攻坚重点项目上求突破。
  
  “舟山江海联运服务中心建设作为全市‘一号工程’,是舟山践行国家长江经济带和‘一带一路’战略的重大现实举措,岱山作为新区的主战场,围绕‘一中心四基地’战略布局,重点做了很多工作。”岱山县发改局相关负责人介绍,岱山县全力以赴抓好涉港产业项目的招引和建设。积极做好鱼山促淤围垦及基础设施配套建设相关工作,及时解决项目推进中遇到的问题,促使大项目尽快落地。
  
  在3月12日上午的岱山大小鱼山围垦工程的南堤围垦现场,随着“轰——”一声巨响,跨度千余米的抛石堤冒起一阵浓烟,地面晃动。
  
  大小鱼山促淤围涂工程一期南防波堤工程连接大小鱼山,这是南防波堤工程的一项爆破挤淤作业,通过爆破清除海底淤泥,抛石下沉滑移挤淤,实现淤泥与石料置换,达到加固堤坝的作用。
  
  不一会儿,只见满载石料的重型卡车一字排开,如长龙般缓缓驶入爆炸点进行抛石。汽笛声与“哐当哐当——”的打桩机声,演奏出振奋人心的进行曲。
  
  大小鱼山促淤围涂工程以大小鱼山岛为核心,计划形成总围涂面积41平方公里,为大项目落户提供保障。工程自去年6月启动建设以来,陆续完成开山爆破、南防波堤、一期陆域形成等招投标工作,工程进展顺利。
  
  岱山县还大手笔推进重大基础设施建设。加快实施大桥、围垦、电力等重大基础配套,秀山大桥和接线公路加快建设;本岛北部围垦两条促淤堤已成功合龙,双剑涂围垦加固工程全面启动;并完成220KV岱山输电线路升级改造。“十二五”期间,岱山港口货物吞吐量突破5000万吨,年均增长44.2%。
  
  魅力岱山,在这里倾力打造着“十二五”期间,岱山县通过坚持规划引领,加大城市建设和管理力度,城市形象日趋改善,功能品位不断提升,生态宜居海岛城特色逐步显现。无论是硬件设施建设,还是人文提升,岱山都有了大步改变。整个县城“洁”了起来、“绿”了起来、“畅”了起来、“靓”了起来、“雅”了起来。
  
  走在岱山县高亭镇环城北路一期欣欣路路口,绿树、凉亭、游步道将这块4800平方米的土地打扮成了一个别有风味的休闲小公园。
  
  路过岱山的大小河道,每条河的河水都是那么清澈,波光粼粼……
  
  今年初,岱山县再次捧回了“五水共治”的大禹鼎,实至名归。
  
  2015年,岱山县把“清三河”作为“五水共治”的重中之重,全面开展了治污水歼灭战。并加强对“三河”的巡查、督查、视察,通过“河长”日常巡查、岱山县治水办每月一次督查、两代表一委员每季度一次视察、人大代表每月一次督查已治理的河,确保河道治理污染不反弹,成效不走样。
  
  确实没有走样!无论是河水还是河边的风景。
  
  街边的绿化,沿街的河道,还是道路的卫生,甚至是厕所“革命”,在整个“十二五”期间,为了追求美丽,岱山将城市的各个节点都利用起来。
  
  “美丽”——“魅力”,读起来是谐音,这两者在城市功能的打造上,也有着异曲同工之妙。
  
  2014年,岱山县被列为全省首批“美丽县城”试点县。2015年,岱山确立“生态环境明秀美,人居生活和乐美,功能产业活力美,城市空间品质美,文化景观精致美”的美丽县城“五美”建设目标,启动美丽县城建设。
  
  来过岱山的人都觉得岱山美,被岱山的魅力所折服。
  
  坐拥风情渔村,背靠千里金沙。岱东镇的美让自己走出了一条旅游之路。
  
  “鲜游晴沙”系列活动、听海节、风筝节、海洋文化节……一个又一个滨海休闲类活动落户岱东镇,岱东镇的青山绿水受到游客热捧。
  
  2015年,夏天鹿栏晴沙景区的游客已超过30万人次,增幅达到50%以上。
  
  人气!那是游客对岱东镇绿水青山的肯定。
  
  近年来,岱山如火如荼的滨海休闲运动已经初具规模。如今,岱东镇进一步整合旅游资源,发挥自身的生态优势,开发出了徐福文化村、生态乡村游、运动养生文化旅游等一系列旅游品牌,一条完整的旅游产业链逐渐形成。
  
  不只是岱东,整个岱山县的魅力也无处不在。
  
  近日,岱山野心旅度假中心项目正式落户“中国海岬公园”。该项目拟在岱山本岛“中国海岬公园”内建设集高端文化旅游、主题特色酒店类产品为一体的度假中心。
  
  这是岱山县自打造“中国海岬公园”以来入驻的首座酒店类度假中心。该项目的建设,将进一步盘活滨海旅游资源,加快东北部旅游经济带的形成,有效助推我国海岬公园建设。
  
  经过岱东石鹅山隧道,看见一块硕大的景区喷绘,就算是正式进入中国海岬公园的范围。
  
  亮红的骑行道、黝黑的车行道,一个隧道,隔了两个世界。
  
  岛、礁、沙、湾、岙、村,一湾连着一湾,一滩紧跟一滩,所不同的只是湾的弧度不同,滩的质地不同——有些是沙滩,有些是砾石滩,有些是滩涂。一岙一形,一湾一景,变着法子呈现岱山大自然的千姿百态。
  
  海岬公园,是岱山打造本岛东北部旅游金三角的重点区块,这块区域将形成集文化体验、康体运动、休闲度假、海空运动于一体的本岛北部旅游发展格局。
  
  是的,岱山美了,也更有魅力了。
  
  小岙民宿、沙洋民宿、上船跳民宿、七色阳光民宿……这些年,一个个具有海岛特色的民宿快速在岱山兴起,增亮了岱山的气色,也带动了岱山的人气。
  
  “十三五”,
  
  在这里快步启程着“十三五”,岱山将以项目拉动、开放带动、创新驱动、改革推动为核心,以增强人民群众获得感为落脚点,加快建设舟山江海联运服务中心发展核心区、浙江海洋产业综合发展先行区和全国独具魅力的海岛品质城,着力打造“新区核心·魅力岱山”。
  
  近日,高亭城区环城北路三期工程房屋拆除工作全部完成。
  
  环城北路三期,位于和谐路至新河路段,设计道路长830米,是一条岛城居民期盼已久的城区通道。在“十三五”的开局之年,它将力争建成通车。它的全面贯通对完善城区交通网络、缓解长河路交通压力、加快推进老城区改造具有重要意义。
  
  “十三五”期间,岱山县将全面深化精致建设,打响“精致县城”品牌。按照“美丽县城”的标准更好地打造“精致县城”,丰富城市内涵,提升城市品质。今后五年,岱山还将在“小中见大、小中显美、小中求特”上下功夫。
  
  岱山要跑出发展加速度,便捷有力的交通运输保障能力不可缺。
  
  近日,在秀山大桥小欢喜施工现场,十数艘工程船舶并列海上,施工平台上人来人往,一派热火朝天的景象。
  
  2016年,岱山拟完成秀山大桥引桥桩基、承台及部分墩身浇筑和官山侧锚块砼建设,完成节段预制梁50%及引桥段安装20%,完成主塔100米;完成秀山大桥接线公路路基、右侧隧道工程和路面工程的80%;完成兰山陆岛交通码头陆域回填工程50%及码头主体工程80%;推进兰山客运中心主体工程建设。目前,鱼山大桥初步设计通过评审,标志着该项目进入实质性运作阶段。
  
  在交通运输方面,今年岱山将更加注重提升运输服务品质,增加高品质、快捷化、差异化、定制化的交通运输服务供给,使交通基本公共服务均等化水平得到进一步提升。
  
  据了解,“十三五”期间,岱山交通运输建设规划总投资197.4亿元,将建成以港口为龙头,陆路集疏运为支撑的生产性陆海统筹货运交通体系;建成以陆岛交通码头为核心,多种方式衔接的生活性陆海统筹客运交通体系;建成多种方式协同的应急保障性交通体系,全面实现“结构合理、衔接顺畅、安全便捷、公平高效、低碳绿色”的综合交通运输服务体系,为打造“新区核心·魅力岱山”提供坚强的交通保障,实现从海岛时代向陆海联动的海洋时代的跨越。
  
  从海岛时代向陆海联动的海洋时代的跨越,也是“十三五”期间,岱山县面临的新机遇。据岱山县发改委负责人介绍,随着宁波舟山港主通道、甬舟铁路、秀山大桥等一批重大交通工程和宁波舟山港实质性一体化加快推进,岱山在区域综合交通格局中的地位显著提升。实现岱山陆岛交通的大跨越,将成为岱山区位和港口优势得以发挥、推进新区大发展的强力保障和关键引擎。
  
  打造“新区核心·魅力岱山”, 岱山将加快舟山江海联运服务中心发展核心区建设。全力建设衢山江海联运枢纽港,推进舟山港综保区衢山分区封关运作,大力发展原油、铁矿石、木材等大宗商品储运中转,谋划建设中国(浙江)大宗商品交易平台。
  
  打造“新区核心·魅力岱山”,岱山将加快建设浙江海洋产业综合发展先行区。岱山将加快发展港航物流业,促进鼠浪湖铁矿石中运等重大项目产能释放;加快推动船舶海工和传统工业向智能化、高端化方向转变,着力打造浙江临港装备制造产业转型发展示范基地等。
  
  打造“新区核心·魅力岱山”,岱山还将优化城乡人居环境、完善基础设施网络、推动社会事业发展……“十三五”,岱山已经快步启程。
  
  岱山县“十二五”成绩单“十二五”时期是岱山县发展史上很不平凡的五年。面对错综复杂的宏观经济环境和艰巨繁重的改革发展任务,在岱山县委的正确领导下,在岱山县人大、县政协的监督支持下,团结依靠全县人民,交出了一份满意的答卷。
  
  综合实力显著提升。2015年,实现地区生产总值207.1亿元,年均增长9.1%。人均地区生产总值超过10万元。工业总产值达到436亿元,年均增长7.7%。县级一般公共预算收入达到12.6亿元,年均增长13.3%。社会消费品零售总额63.2亿元,年均增长13.9%。累计完成固定资产投资516亿元,年均增长20.4%。
  
  发展质量显著提高。2015年,海洋经济增加值达到136.8亿元,占地区生产总值66%,比2010年提高5个百分点。三次产业比从13.3∶57.6∶29.1调整为15.7∶51.4∶32.9。节能减排目标全面完成,万元地区生产总值能耗下降16%。城镇化率达到63%。
  
  人民生活显著改善。2015年,城镇常住居民人均可支配收入39732元,渔农村常住居民人均可支配收入25998元,分别是2010年的1.6倍和1.8倍。人均个人存款余额达到5.2万元,城镇人均住房面积达到40.4平方米,分别是2010年的1.8倍和1.2倍。城镇登记失业率控制在3.5%以内。高等教育毛入学率达到56.8%,比2010年提高16.7个百分点。

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