12月26日，潮新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，杭昌高铁黄山至南昌段（以下简称杭昌高铁黄昌段）将于12月27日建成通车，届时杭昌高铁全线贯通运营。

　　杭昌高铁是继沪昆高铁杭州至南昌段后，连接杭州至南昌的又一高铁大通道，途经众多著名旅游景区，串起一条世界级黄金旅游线。

　　杭昌高铁起自杭州南站，途经浙江省杭州市，安徽省宣城市、黄山市，江西省景德镇市、上饶市、南昌市，接入南昌东站，线路全长560公里，其中杭昌高铁杭黄段已于2018年12月25日开通运营。

　　记者26日从中国铁路上海局集团有限公司（下简称“上海局集团”）获悉，车票自12月26日17时对外发售。旅客可通过12306铁路官方网站、12306APP、车站售票窗口、铁路代售点等方式购票。

　　杭昌高铁黄昌段开通运营初期，上海局集团每日安排开行动车组列车5对，分别为杭州西—南昌东G4015/G4016次1对；黄山北—南昌南G4817次、南昌东—黄山北G4818次1对；杭州西—祁门南G9435/G9436次1对；合肥南—祁门南G9525/G9526次、G9527/G9528次2对。

　　记者了解到，杭昌高铁黄昌段最高运营时速350公里，开通运营初期（过渡期），铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列；其中，黟县东至杭州西、祁门南至合肥南、南昌东至景德镇北、南昌东至黄山北间最快旅时分别为1小时41分钟、1小时59分钟、49分钟和1小时45分钟。

　　线路图

　　本次建成通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东10座车站，其中黄山北、景德镇北为改扩建车站。

　　杭昌高铁黄昌段跨越昌江、信江等众多河流，岩溶地质发育强烈，全线岩溶区段长度达37公里，施工难度较大。该项目自2018年10月开工建设以来，切实把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设、运营全过程，高标准打造了一条世界级黄金旅游线。

　　项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对杭昌高铁黄昌段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　杭昌高铁黄昌段最高时速按350公里运营。

　　开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间每日开行动车组列车最高将达12列。

　　为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。

　　杭昌高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等一批全国著名旅游名胜，沿线共有9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区，形成连接浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山的世界级黄金旅游线。

　　杭昌高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

来源：潮新闻    | 撰稿： 陈薇    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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