10月20日，“浙江e行在线”上线。像以往的每一个“务实”的数字化系统一样，其服务理念就是便捷、民生，省事省时。

　　这个数字化系统从电动自行车的生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收等环节入手，构建混合编码、标配销售、合体登记、文明骑行、规范充停、诚信维修、闭环回收七大核心应用场景，实现电动自行车“全链条全生命周期闭环”管理。

　　光听这一层介绍，就知道它多么“民生”了。因为它的使用者就是最普通的民众。

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　　统计显示，浙江全省在册登记的电动自行车约有2500万辆，平均每户家庭就有1辆。电动车小巧玲珑，善于穿行大小胡同，可是事故也是频发：近三年来，浙江省因电动自行车引发的交通死亡事故占比居然高达30%以上！

　　这是“浙江e行在线”上线的触动点。

　　最重要的是各个相关部门为了这个民生项目给予的重视和通力合作。从8月16日到10月20日，由浙江省市场监管局牵头，会同省委宣传部、省委政法委、省委网信办、省发展改革委、省经信厅、省公安厅、省消防救援总队等其他17个省级部门建立工作专班，全面梳理了电动自行车综合治理中的痛点、难点和堵点，全力攻坚，提出破题之策。

　　大家一致决定打造这样一个数字化系统：集成监管部门、市场主体、产品质量等多方数据信息，运用大数据、云计算等技术，精准分析研判风险隐患，及时预警处置，提高安全保障水平，提升社会治理能力。

　　“浙江e行在线”的服务包含在一系列细节中——

　　车主在进行非机动车登记管理时，公安交管部门就会通过扫码对车辆、蓄电池实物进行一致性核验，发放“码牌合一”的新型数字化车牌，实现车辆、电池、所有人信息“一码知全貌”。“个性化”特征非常明显。

　　车辆上路后，基于卫星定位系统或无源RFID等物联感知技术，结合“电子警察”，系统可以实现闯红灯、骑快车道、逆行、不戴头盔、停车越线等多种违法的精准监测和数据采集。

　　到了充停环节，“浙江e行在线”与消防救援部门实现数据对接，全面掌握电动自行车集中充停点情况；通过接入智慧充电、共享换电数据，及时感知充电风险隐患，有效预警处置，构建智能化、物联化安全充停新模式。

　　消费者还可以在微信搜索“浙江e行在线”小程序，快捷查询就近维修点。该系统还引导维修点许下“线上诚信诺言”，及时上传电池更换信息，严管电动自行车非法改装等行为。

　　通过上传淘汰电动自行车、池、牌的信息，电池回收网点与公安交管部门同步数据，“浙江e行在线”还能实现车辆注销、资源回收闭环管理。

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　　这一系列相互联系又可就某一方面独立查询的信息传导系统，将电动自行车从“出生”到报废所有环节的信息清晰地记录下来了。

　　这也是浙江包括之前开发的多个数字化民生服务系统的基本特点，甚至就是浙江数字化服务的共同特征。

　　2016年，浙江省提出“最多跑一次”。随后开发出了与服务承诺配套的数字化民生服务平台——“浙里办”，办事就更方便了，直接打开浙里办APP，随时随地可以操作。

　　2018年，浙江省又提出了政府数字化转型，围绕政府履职，包括经济运行、市场监管、社会管理、环境保护和公共服务以及政府本身的运行，浙江全方位推动数字化转型。

　　2021年，浙江省深度数字化改革，整体智治，包含的维度从政府管理的方方面面入手，将政府打造成一个整体的服务机构，通过数字化来管理，通过大数据分析来决策和资源配置。

　　几步跨越，几重努力，浙江的数字化改革走在全国的前列。包括再次成功上线服务的这个“浙江e行在线”，都是浙江数字化改革推进的一个务实成果。

　　据了解，系统自10月8日试运行以来，已有200余家企业生产的526309辆电动自行车实施赋码，67家企业生产的711278个蓄电池实施赋码。累计发放“码牌合一”的数字化车牌126块。

来源：中国网    | 撰稿：陈鹰    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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