一道临时封闭的铁栅栏，隔断内外。栅栏外，停着几辆消毒字样的面包车。栅栏内，一辆辆载着快递的箱式货车停到仓库门口，穿着防护服的工作人员忙忙碌碌……

　　这里，还是“战疫”的模样。

图源钱江晚报

　　3月28日下午，记者来到菜鸟网络杭州仁和园区——园区内的顺丰仁和转运场，是这次3月9日余杭疫情开始的地方。

　　随着杭州顺丰的重启，余杭疫情的影响渐渐褪去。但这里，是目前整个余杭区唯一一个仍在封闭式管理的地方。

　　它在等待，等待完成终末消毒，要经全面评估后，才能再开放。

　　和它一起等待的，是8.3万件滞留包裹。其中顺丰的占7万多件，其余几千件是德邦物流的。

　　3月9日余杭疫情暴发后，这里就暂时被封控起来。3月26日，它的大门被打开，杭州一家专业消杀公司进驻，负责这里的终极消杀。

　　从那一天起，负责人吴玉辉就没离开过。他的办公地点很独特：就在园区外，一桌一椅就是他的露天办公室。累了，他就在车上休息。在这个露天办公室，他负责调度人手、协调配合、解决各种问题。一切情况，他如数家珍——

　　“第一天，安排了20人；第二天，增加到40人；28日是人最多的，一共有80人。”

　　“我们工作人员每天早晨8点进场消杀，一直要忙碌到晚上十一二点。”

　　“我们完成了整个园区18.7万平方米的建筑环境消杀。三天，我们用掉了2车消毒液！”

　　“每个包裹，6个面都要喷施消毒水的！这一块消杀量非常大！但必须要严格执行，这些包裹最后要到大家手上的！”

　　“快的话，预计29日可以完成这些包裹的全部消杀工作。”

　　眼下，他最头疼的是一件事：经过这么久的封闭，装满滞留包裹的运输车，不少或因太久没启动，车辆电瓶没电了，发动不起来。这些车上满满当当的包裹就得靠着人力，用推车一车车推着去完成消杀。消杀验收合格后，这八万多件包裹就将再出发。

　　最后的消杀，预计3月29日结束。与园区相关的1200余人，也将在清明前解除居家隔离、重回工作岗位。这个曾经车来车往的物流园区将重新恢复往日的热闹模样，一如我们偶然被新冠病毒袭扰、但最终依然向前的生活。

来源：钱江晚报    | 撰稿：辛文    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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