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福特跑车回归中国市场,进入超跑车排行榜前十名也不无可能
发布时间 | 2024-01-10 13:54:04    

关于超跑车排行榜前十名的评选,采用不同的评估标准可能会产生不同的排名结果。而谈及福特跑车,想必不少人对于它的“肌肉派”还是十分认可的。2015年,福特官方正式将极具美式文化的车型--第6代Mustang引入国内,并提供2.3T和5.0L V8两款发动机,让国内消费者体验到了纯正的肌肉车文化。不仅如此,在2019年福特还将Mustang 5.0L V8 GT版本售价下调至了57.68万,一度使它成为了同价位排量最大、马力最大的跑车。不过,或许是迫于国6排放压力,V8的Mustang在2020年淡出了中国市场,令不少大排量拥趸感到惋惜。

福特跑车因为政策的淡出,曾一度让车迷十分叹息。就当车迷以为国内的Mustang再无5.0L V8时,福特却给国内用户带来了一个惊喜,那就是第7代Mustang的Dark Horse高性能限量版将会引入国内销售,并预计在明年上半年交付。

在海外Mustang主要分为EcoBoost、GT、Dark Horse三个系列,此次引入国内的Dark Horse则搭载性能最强的5.0L V8发动机。进入超跑车排行榜前十名只是时间的事。

在外观设计方面,Mustang Dark Horse采用了非常凶悍的运动套件,整体看起来颇具竞技风格。前脸部分,新车的进气格栅采用了粗犷的梯形设计,中间是经典的奔马标志,两侧则是酷似改装车的进气口。除了造型看起来非常酷之外,较大的进气格栅面积也为车辆提供了更好的散热。

灯光部分,新款福特跑车延续了全新Mustang标志性的三组式熏黑灯珠设计,LED灯组的造型既有辨识度,又不失现代感。细节方面,作为Mustang的高性能限量版车型,Dark Horse采用了夸张的前包围设计,前唇长度超过了车头,看起来有几分高速赛车的感觉,但据说引入国内的版本前包围会有所调整。

另外,在发动机盖上方,新款福特跑车Dark Horse也配备了通风孔,在高速行驶时,空气经过车头前方的散热器,然后从机盖上的通风孔排出。由于空气在机舱流动比较顺畅,所以通风孔设计间接提升了散热效果。值得一提的是,为了让Dark Horse能够像赛车一样长时间激烈驾驶,福特为它配备了重量更轻、散热效果更好的散热器,以及大功率风扇。同时,发动机机油、后轴差速器也配有散热器。

来到车身侧面,新款福特跑车Dark Horse延续了Mustang家族经典的设计,修长的机盖、前悬、以及较长的L113距离,彰显了大排量车独有的气质。再搭配较低的侧裙和扁平的车窗,车身侧面显得十分运动。

在身份象征方面,新款福特跑车Mustang Dark Horse版本还在前翼子板上配备了类似“黑马”的专属徽章,让人更容易区分Mustang的各种版本。

轮胎方面,现场这辆展车采用了19英寸轮圈,并配备前305/30 ZR19、后315/30 ZR19规格的倍耐力P ZERO PZ4轮胎。刹车部分,新款福特跑车Mustang Dark Horse采用Brembo前6、后4活塞卡钳,以及前直径390mm、后355mm的通风刹车盘。在外媒的测试中,Mustang Dark Horse 96-0km/h的刹停距离仅为26.2米,数据相当抢眼。

另外,由于现场这辆展车采用了宽体设计,车轮超出了翼子板的外沿不符合国内法规,所以引入国内的版本外形方面会有细微的变化。

大家都知道,Mustang的用户总有拉手刹甩尾的需求,因此新款福特跑车Mustang虽然全系采用了电子手刹,但依然支持拉手刹甩尾的功能。为了获得充足的制动力,Mustang还专门在后轮增加了一个独立驻车制动卡钳,与行车制动器分开工作。

在车尾的设计上,新车最大的亮点就是配备了硕大的固定式尾翼,以及造型更有竞技风格的后包围。另外,跟EcoBoost、GT系列不同的是,Dark Horse尾标也换成了专属的徽标。

得益于性能更好的空气动力学套件,新款福特跑车Dark Horse拥有Mustang系列中最强的下压力,这意味着它的高速行驶稳定性也是最好的。但需要说明的是,引入国内的Dark Horse尾翼造型可能会有一些调整,具体以未来上市后的版本为准。

内饰方面,由于中规版的内饰还没有正式公布,所以我们暂时以海外版作为参考。在内饰设计上,层次感很强的中控台造型,以及时下流行的双联屏设计,让新款福特跑车Dark Horse的内饰看起来更加现代、运动。

进入超跑车排行榜前十名的细节都是汽车类别里最好的,新款福特跑车亦是如此。细节方面,在驾驶者前方是一块12.4英寸液晶仪表盘,右边是13.2英寸中控触屏,并且屏幕整体向驾驶员一侧倾斜。

车机和辅助驾驶方面,引入国内的车型,车机将采用SYNC+2.0智行互联系统,支持更多的本土功能。同时,新车还配备了福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,具备目前主流的辅助驾驶功能。

仪表盘下方则是三幅式平底多功能方向盘,表面覆盖了摩擦力更大的翻毛皮材质。在中央岛台部位,新车依然采用了大家非常熟悉的传统设计,最前端是储物槽,中间是挡杆,后方则是杯架。

在可玩性方面,就像前面提到的,新款福特跑车Dark Horse为了给驾驶者提供更好的漂移体验,依然保留了传统的驻车制动杆设计,只要抬起驻车制动杆,电子手刹就能直接锁定后轮,使车尾甩起来。

上:普通座椅 / 下:RECARO座椅 

座椅方面,中规版车型采用普通座椅,而海外版则可以选装更运动的RECARO座椅。

动力方面,新款福特跑车Mustang Dark Horse搭载第四代5.0L Coyote V8自吸发动机,最大功率372kW,峰值扭矩566N·m,这也是除Shelby版本外,Mustang系列车型性能最强的自吸发动机。

在发动机设计上,为了实现100马力以上的升功率目标,新发动机采用了双节气门设计,也就是把8缸分成2组,每组单独对应1个节气门,从而提高了发动机的进气流速。材料工艺方面,新款福特跑车Dark Horse上搭载的5.0L V8发动机采用了锻造曲轴和活塞连杆,并且对凸轮轴进行了加强,从而使发动机有能力长时间维持在7500rpm红线转速运行。

传动系统方面,国内的车型仅提供SelectShift 10AT变速箱,并没有海外市场的Tremec TR-3160 6挡手动变速箱。在变速箱齿比设定上,Dark Horse的10AT也跟Mustang其它版本有所不同。具体来说,新款福特跑车Dark Horse的10AT除了7挡以外,其余挡位的齿比都比普通版的10AT略大一点点,也就是说,Dark Horse的变速箱输出扭矩会略大一点。

根据外媒的测试,新款福特跑车Mustang Dark Horse 5.0L V8+10AT的动力组合,0-96km/h加速仅需3.7秒,0-400m加速仅需12秒,实际表现相当出色。

驱动部分,新款福特跑车Dark Horse依然采用前置后驱布局,但作为一款高性能车型,Dark Horse标配MagneRide电磁减震器、后桥托森限滑差速器。前者对舒适性和操控性都有明显的帮助,后者则可以减少弯道中的动力损失。

底盘方面,新款福特跑车Dark Horse和普通Mustang一样均采用前双球节麦弗逊、后Integral-link多连杆悬架。车身刚性方面,Dark Horse标配顶吧以及底盘下方的K-Brace加强件,由于车身前部的刚性变高,所以转向响应也变得更快、更精准。

与普通EcoBoost Coupe版采用的前32、后21.7mm直径的防倾杆不同的是,新款福特跑车Dark Horse的前、后防倾杆直径分别提高到33.3和24mm,这也意味着它的车身侧倾控制更好。在外媒的测试中,Dark Horse的侧向加速度达到了1.06g,已经步入了高性能跑车的范畴。

值得一提的是,作为一款搭载高性能5.0L V8发动机的车型,新款福特跑车Dark Horse不仅拥有霸气的四出排气,还配备了可变阀门排气系统,如果你不需要V8的咆哮声,可以直接关闭排气阀门,降低排气声浪,避免吵到邻居们。

最有意思的是,新款福特跑车Dark Horse还提供了远程发动机转速控制功能。在Dark Horse的系统里有安静、正常、运动或赛道四种排气模式,提前选定自己喜欢的模式后,通过钥匙就能远程控制发动机,并发出自己想要的排气声浪。在电动车横行的今天,环保大V8似乎更清楚自己有哪些优势无法被取代了。

坦白讲,新款福特跑车Mustang Dark Horse引入国内的意义并不在于它能卖多少,而是福特希望这辆车能继续传播美式肌肉车文化。在其发布之后,甚至有进入超跑车排行榜前十名的实力,内燃机的魅力就在于,它即使只是摆在那里,怠速呼吸,你也能感受到人类汽车工业的存在。发动机一旦发动,驾驶者的灵魂也将为之颤抖。

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来源:信阳日报    | 撰稿:福特    | 责编:谷晟    审核:张渊

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