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首个快递包装强制性国家标准发布,快递大省浙江影响几何?
发布时间 | 2024-02-01 08:27:14    

   临近春节,杭州城西一家快递站点里,负责人刘先生更忙了。但忙碌中,他一直等待着一个消息落地:近日,国家市场监督管理总局(国家标准委)发布了五项快递业国家标准,其中两项标准重点聚焦快递绿色包装。而最受关注的,是首部关于快递包装的强制性国家标准——《快递包装重金属与特定物质限量》,明确禁止使用有毒有害快递包装。

  这将给浙江这一快递业大省将带来哪些影响?相关快递企业又将如何执行?

  绿色包装标准再升级

  从年均百亿,再到月均百亿,我国快递业务量实现了大跨越,节约资源、绿色环保也日益成为快递业重点推进的一大工作。

  近几年,我国快递包装覆盖全链条的标准体系已经初步建立,截至2023年年底,现行快递绿色包装国家标准、行业标准共26项,全面覆盖主要快递包装用品,快递绿色包装“标准化、循环化、减量化、无害化”持续推进。

  浙江,自然也是“义不容辞”。

  2023年,浙江的快递小哥们送出了263.2亿件包裹。这一年,浙江电商快件不再二次包装率达到93.5%;全省行业电子面单使用率、省内循环中转袋应用以及网点快件包装回收箱设立基本实现三个100%全覆盖;快递网点使用45mm以上的胶带情况全年抽检“零发现”。

  首部关于快递包装的强制性国家标准,则是标准体系上又一重大举措。它对快递包装的生产与使用划定了红线和底线要求。

  据市场监管总局标准技术司副司长徐长兴介绍,该标准分别针对纸类、塑料类、纺织纤维类及复合材料类快递包装产品,提出了铅、汞、镉、铬等重金属总体限量要求和单独限量要求,规定了溶剂残留、双酚A、邻苯二甲酸酯等特定物质限量要求,并给出了试验方法、取样制备要求,为快递绿色包装的生产和检测提供技术依据。

  中通快递集团副总裁、中通研究院院长金任群表示,本批发布的5项标准,重点聚焦快递服务质量、快递绿色包装两大方面,为进一步提升快递服务质量,推动快递业绿色低碳发展提供技术支撑。在绿色包装方面,快递包装涉及市场主体较多,“国家强制性标准出台,会有明显效应,后期无害化方面有望得到根本性整治。”

  新标准实施过渡期衔接正在进行

  春江水暖鸭先知。据悉,新标准将于今年6月1日实施。而像刘先生这样的快递从业者,已经感受到行业内的变化气息。在正式实施前的过渡期,快递行业在发生什么改变?衔接又是否顺畅?

  刘先生表示,他的快递驿站每天使用的塑料包装袋六七百个,此前小包装袋的成本在0.11元到0.16元左右,大些的包装袋约为0.28元。包装袋一部分从快递公司采购,另外从合作的商家采购。按照新国标的要求,他担心包装袋的成本会上升,“快递是微利,如果包装袋成本上升过多,利润可能要压缩。”

  不过,刘先生听说一些包装生产企业工艺已经在改变,未来成本会否上升、上升多少还是未知数,今后包装袋的采购方式也会相应变化。

  面对过渡期,作为产业链重要一环的头部快递企业正在加紧衔接工作。

  中通方面向潮新闻记者表示,只要明确采购要求,即可按需打样采购,目前以中通的业务规模而言,库存的消耗以及新包装的采购在缓冲期内可以做好较好衔接。

  申通快递在接受媒体采访时表示,为了保障政策落地,申通快递会进一步加强对政策的宣导,以及全网在国标执行落地的推广应用和监督管理。

  在快递之乡桐庐,该县物流(快递)绿色包装用品检验检测中心,最近陆续有企业前来对包装产品进行环保方面检测。该中心工作人员表示,桐庐持续引导企业绿色生产,2020年已经建设起这一检验检测公共平台,对快递包装的原材料、样品等检测,确保符合环保要求。接下来,样品和生产原材料的送检预计将会进一步增加,相关部门也会加强检测和监管。

  浙江从事专业检测的公司方圆检测集团一位工作人员表示,2020年来,针对快递包装的环保属性检测业务量有所增多,近些天也有企业主动送检,“新标准对重金属做了更细致的要求,对于企业而言,接下来生产的选材和工艺会有相应变化。”

  快递绿色包装治理需全产业链协同

  在此前对快递包装的检测中,桐庐县物流(快递)绿色包装用品检验检测中心发现:出现重金属超标,往往与使用的回收料或者色料有关系。“新标准出台后,生产企业对上游原材料采购要格外关注。除了生产企业,更多上下游链条纳入联动和监管,将更好地推动快递绿色包装推进。”该中心工作人员表示。

  在业内人士看来,快递包装绿色转型涉及多个职能部门,是一项系统性、整体性工程。目前快递包装治理在系统性、协同性和有效性上还存在不足,全链条治理机制仍未建立,要尤其关注电子商务、制造业等上下游协同,给出科学、细化的操作指引。

  对于快递业这一环节众多的产业链,业内从业者呼吁建立全链条治理机制。

  顺丰集团包装研发创新负责人路鹏此前表示,快递企业产业末端,在最后的配送环节把关只能被作为绿色治理的一个环节,未来电商平台等也应加强协同,扮演起更为重要的角色。

  在整治快递垃圾上,金任群认为,快递垃圾实际为电商包裹废弃物,但快递企业“只能被动接受”,希望后期在整治快递垃圾时,能向上延伸至上游电商客户,产业链协同,共同推进绿色循环包装的使用。

  国家邮政局政策法规司副司长靳兵此前表示,过渡期内,各生产企业要尽快对相关工艺、技术、设备、原材料选用等进行改进与升级,邮政企业、快递企业要加快消化库存包装。标准正式实施后,国家邮政局将会同市场监管部门,加大对快递包装用品生产、销售、检测、使用的检查执法力度,不符合强制性标准的产品,不得生产、销售和使用。

  面对快递绿色包装愈加规范的大势,赵小敏表示需要快递企业快速反应、主动出击,充分发挥联动机制,在保证自有包装标准化、循环化、减量化、无害化的同时,还需要联动电商商家和个体消费者等,共同推动绿色包装的推广。同时,他希望相关部门在快递包装方面绿色推广的过程中,给予税收等政策优惠和弹性灵活空间,鼓励企业加大投入力度。

来源:潮新闻    | 撰稿:杨一凡 实习生 应珑珑    | 责编:俞舒珺    审核:张渊

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