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同比增长42.7%!嘉兴市水运建设投资创新高
发布时间 | 2024-01-11 09:33:41    

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嘉兴市港航中心 供图

   近日,湖嘉申线航道嘉兴段二期完成交工验收,即将进入试运行环节。

  湖嘉申线航道嘉兴段二期建设航道全长14.92公里,起始于与京杭运河交汇的石汇头,入嘉乌线,东行经新桃线、嘉桃线、新桥港,终于乍嘉苏航道口,涉及秀洲区北部新塍、王江泾两镇。二期项目,在一期的基础上,全线连通了湖州、嘉兴、上海等城市,真正意义上打通“断头路”,沿线企业不用再绕行,千吨级船舶可经嘉兴直达上海黄浦江。

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  嘉兴市港航中心 供图

  嘉兴具有“前海后河”的独特优势,市域范围内河流纵横交错,嘉兴内河港与嘉兴港直接连通,是全国最具发展海河联运潜力的地区之一。近年来,嘉兴紧抓重大项目建设,下好海河联运“一盘棋”,水运建设投资稳步扩大。

  2023年,嘉兴全力推进长三角海河联运枢纽建设,水运投资持续高位运行,全年完成水运建设投资59.5亿元,创历年新高,同比增长42.7%,超额完成年度投资计划6.7%。

  “水运建设投资创新高,主要得益于我市大力推进航道和港口建设。”嘉兴市交通运输局相关负责人说。

  鱼腥脑航道提前一个季度正式通航,打通嘉兴乍浦港到宁波舟山港通道,形成外海进出港“双通道”格局;京杭运河二通道建成通航;湖嘉申线航道二期航道桥梁完成交工验收,建成千吨级航道14.92公里;浙北集装箱通道工程航道基本完成,新建桥梁全部开工,项目内碍航老桥基本拆除,完成64标箱集装箱船海河联运直达嘉兴港试运行;嘉兴市有史以来投资最大的水运项目杭申线航道开工建设;乍嘉苏线(浙江段)航道整治一期工程可研报告通过市级审查;东宗线项目稳步推进中……刚过去的一年,嘉兴在航道建设交出了令人瞩目的成绩单。

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  嘉兴市港航中心 供图

  港口兴、贸易旺。去年以来,嘉兴市持续加大港口建设力度,推动嘉兴港独山港区B区25号、26号等6个泊位及独山港区B区13号、14号多用途泊位工程(陆域部分)全面开工建设,海河联运作业区独山海河联运Ⅱ区全面开工,嘉兴港海盐海河联运Ⅲ区码头建设完成80%。同时,在内河港口建设方面,嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目(园区工程)一阶段水工结构完成90%,秀洲区王江泾镇南虹大桥内河码头及配套工程、桐乡市凤鸣港口建设项目(码头部分)、海宁港区星光作业区全面开工建设。

  “接下来,我们将以嘉兴内河港和海港为核心,加快高等级航道、码头、海河联运作业区等省重大项目建设,全力打造海陆协同、运行高效、绿色低碳的长三角海河联运枢纽。”嘉兴市港航中心相关负责人表示。

来源:潮新闻    | 撰稿:记者 郁馨怡 通讯员 洪思思 张京娥    | 责编:陆姗姗    审核:张渊

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