记者从市“三改一拆”办获悉，2023年省级绿化美化精品道路及特色精品道路评选结果于近日出炉，我市共有3条道路获评。其中，海宁市嘉海公路获评省级绿化美化精品道路和省级特色精品道路双荣誉，嘉兴港区中山路、经开区纺工路获评省级绿化美化精品道路。

　　眼下，一条条生态打底、美好常驻的城乡道路，如同一条条亮丽的“彩绸”，将嘉兴秀美景色串珠成链的同时，亦连接起产业发展的经济长廊，助力嘉兴经济社会大发展、快发展。

　　海宁市嘉海公路

　　嘉海公路又称海宁大道，全长22.173公里。从高空俯瞰，这条大动脉犹如一条玉带，从海宁的经济开发区北大门，一路往南通往钱塘江，是海宁南北向重要主干道。

　　驱车行驶其中，只见道路整洁宽阔，两侧绿化带上绿植层次分明，生机盎然。一路驶过，“移步换景画中游”的美好扑面而来。“现在这条路越来越宽，景色也越来越好，日常出行的幸福感倍增。”说起“家门口”这条路的变化，海宁市民王女士连连点赞。

　　市民舒心愉悦感受得益于嘉海公路的持续优化与升级。2006年，嘉海公路全线拓宽改造为双向八车道主干公路，而后又经多轮提升改造，路面的平整性、行车舒适性以及行车安全性得到全面提升。以路为媒，以美为介。近年来，海宁市再次围绕“路面平整优化、区域风貌改善、夜景亮化提升”重点展开，并按照“微地形、全冠苗、小片林、多层次、多色彩”的原则进行高标准规划、高质量建设。

　　如今，提升后的嘉海公路，交通出行品质完善，沿线风貌焕然一新，四季花开、处处皆景，不仅实现了公路与人、自然、社会的和谐，也为海宁经济高质量发展插上腾飞的“翅膀”。

　　嘉兴港区中山路

　　中山路位于嘉兴港区乍浦镇，西起平海路，东至乍浦高级中学，全长约6.4公里，是嘉兴港区东西向主要通道，设计红线宽45米，双向六车道。

　　车在路上行，人在画中游。跨越乍浦塘、东城河等6条河流的中山路，沿途又串联起沿线笆篱坤历史风貌区、西河下埭公园、达源城市广场、滨海会展中心、滨海中央广场（公园）等一大批标志性建筑和景观景点，不断拉伸着城市“筋脉”，提高城市“颜值”。

　　阔步前行中，港区从沿线绿化提升、桥梁改造、道路整治、立面整治、亮化洁化等方面进行综合整治，将其打造成一条集生态型、景观型、功能型于一体的城市景观主干道。

　　新落成的中山大桥，则是嘉兴港区中山路改造提升的一大亮点。2022年底，嘉兴港区中山大桥建成通车，按照二级公路标准建设，接线起点位于中山路与乍王路交叉口处，终点与建港路平面交叉。据悉，该路线全长715米，桥长433米，桥宽45米，为双向六车道。

　　改建完成后的中山大桥，满足了内河限制性三级航道60米面宽、7米净空的通航要求，进一步提升了浙北内河集装箱运输能力，从而推动以内河集装箱为代表的现代水运转型，助力嘉兴海河联运发展。

　　经开区纺工路（中环南路-百川路）

　　经开区纺工路（中环南路-百川路）北起中环南路，南至百川路，总长度5.6公里，是经开区一条南北向的交通主干道。

　　“早些年，这里的路没有这么宽，只有双向二车道，高峰期的时候经常堵车，哪有现在这般舒畅的景象。”作为土生土长的本地人，看着如今“物畅其流、人享其行”的纺工路，市民李亚军忍不住感叹。

　　原来，嘉兴国际商务区成立之初，仅有纺工路这一条南北向道路，存在道路等级偏低、路况较差和配套设施不全等问题，难以适应城市快速发展和打造国商区高品质城市空间的需求。2010年10月至2014年12月，经开区先后投入约4.55亿元，分期分段对纺工路进行全线拓宽改造和沿线桥梁加固，道路宽度由原来的18米拓宽至42米、机动车道由双向二车道增加至双向六车道，同时新增非机动车道和人行道，纺工路实现蝶变跃升。

　　改变还在继续。近年来，经开区聚焦道路绿化改造提升、街头公园打造和沿线亮化提升等方面持续推进创建工作，使其以通行更畅、设施更全、绿意更浓、品质更优的亮丽形象呈现在广大市民面前，为如火如荼建设中的高铁新城注入新的活力。

来源：读嘉新闻客户端    | 撰稿：记者 邓雪珂 通讯员 杨小青 王晓春    | 责编：陆姗姗    审核：张渊

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