金华经济技术开发区的汽摩配产业占金华市该产业半壁江山,其中的“排头兵”今飞集团的20年巨变,是浙江数字智造蝶变的一个缩影。
2006年6月,时任浙江省委书记习近平同志赴金华市经济开发区(金华经济技术开发区的前身)的浙江今飞机械集团有限公司调研,深入企业车间,关切地询问企业的生产经营特别是技术创新等情况。习近平同志说,企业要增强核心竞争力,必须坚持走科技创新的发展之路,拥有更多自主知识产权,充分发挥品牌建设在产业升级中的作用,为把企业进一步做大做强提供强大科技支撑。
金华经济技术开发区党工委书记王建中说:“这些年来,金华开发区始终牢记习近平同志的殷殷嘱托,以平台促集聚、以科技强产业、以创新增效益,分阶段、持续性地推进金开制造智能化转型升级。”
科技创新引领未来
“今飞集团前身是创办于1959年的金华县农业机械厂。刚办厂时,员工会写自己名字就可以了,现在遵循省里制定未来工厂的顶层设计及标准,打造全球领先、全面自动化应用的柔性生产线,需要一批又一批的高技能人才。”谈起厂史,今飞集团工会副主席孙蓓如数家珍。
如今,今飞集团拥有浙江今飞凯达轮毂股份有限公司、浙江今泰汽车零部件制造有限公司等50余家子公司,还拥有国家认可实验室、国家企业技术中心、省重点企业研究院、省级院士专家工作站、省级博士后试点工作站等多个创新平台。
今飞凯达汽轮智能工厂去年成为浙江省第一批智能工厂,在该厂的涂装车间,除了整洁明亮的全自动流水线,还有一条横幅格外醒目——“创新引领未来,灯塔指引前行,数字赋能推进产业变革”。
95后徐晓聪2017年从宁夏理工学院毕业后进厂,从技术员到设备车间副主任再到涂装车间主任,经历了今飞今泰的“四叶草”型传统车间到今飞凯达的“大平层”智造车间,过去一个车间需要400人,现在只需要160人。
近年来,今飞集团相继成立了4个技术研究院,力求通过自己和高校及社会各界的力量,做强主业。
“数字赋能推进变革,体现在从铝锭到轮毂成品的每个环节。”徐晓聪说,“比如用到油漆粉末时,以前是人工喷涂,靠经验目测手动操作,控制不好既浪费原材料又涂不均匀,现在用自己研发的机械手,完全实现了喷涂流量数字化监控,品质更高,成本只有原先的五分之一。”
2022年底,今飞集团下属的凯达公司携手中国电信、华为,联合打造了金华首个“5G定制网+F5G工业PON”全连接智慧工厂。同时,凯达结合自研的MES平台和智能仓储系统,使得智慧工厂实现了自动化排产、机器视觉+X光探伤高效质检,生产状态全流程可视,且产品质量全生命周期可溯源。
“数字化是制造业创新的重点方向。”今飞集团董事长兼总裁葛炳灶说,企业建立的智能产线,可大大提高生产效率;其次利用物联网等高新信息技术完成数据的收集、处理和应用,能即时提供准确数据,提高企业管理效率。
通过数字化改革,今飞集团实现了人均生产率提升80%、万元产值成本下降14%。尤其在疫情期间,今飞集团内部两个数字化工厂表现优异,让企业切实感受到了数字化改革带来的益处。接下来,今飞集团内部将全面推进未来工厂的建设和转型,实现企业的高质量发展。
“地瓜经济”提能升级
“浙江的铝资源很少,2009年开始,我们到贵州这种资源丰富的地方建厂,目前我们有60%的产品是在异地工厂生产的。此外,不光靠国内市场,还把市场端前移,先后到印度、泰国、美国建厂或办分公司。”采访时,葛炳灶指着餐桌上今飞农场生产的地瓜笑着说,“从国内异地资源型办厂到国外开拓印度市场、泰国市场,我们深受‘走出去’和‘地瓜经济’的启发。”
在企业发展过程中,今飞践行“地瓜经济”发展思想,深耕金华总部,将藤蔓遍及全球,通过不断“走出去”整合资源和市场,助力企业高质量发展。
2007年,当人们还在按照传统市场模式赢得竞争优势的时候,今飞就已率先走出去,瞄准南亚最大的摩轮市场,以供应全套生产线的技术输出形式,与印度知名企业建立合资企业,并建立战略合作关系。2015年,为进一步抢占印度摩托车轮毂市场,在印度成立了印度今飞贸易有限公司;2019年,又在印度建立了汽轮合资企业。十几年来,今飞在印度市场进行了充分布局,实现了率先示范“走出去”的多赢效应。
2012年,今飞在美国成立了贸易公司,顺利开拓了美国汽车轮毂市场,为今飞汽车轮毂产业的发展壮大奠定了基础。
在今飞集团总部大楼,记者见到了泰语专业毕业的集团员工颜婉妮。她说,2019年,今飞在泰国建立生产基地,并于当年建成投产,为今飞稳定国际市场订单发挥了重要作用。“特别是在疫情的3年里,由于泰国基地的拉动,今飞汽轮海外订单始终稳定增长。”
把资源优势与市场优势发挥到最大限度,今飞是业内第一个“吃螃蟹”的。传统轮毂产业的生产模式是“铝锭—铝水—初坯”,而现在今飞的生产模式是“铝水—初坯”。徐晓聪解释:“生产轮毂,需要将铝锭熔化成铝水,浇铸成轮毂初坯,然后进行精加工,整个过程要消耗大量的原煤和电力,有效的节能办法就是将生产厂房建在原料基地,直接使用铝水生产轮毂初坯,省去两道工序。”
这就需要“走出去”,寻找资源地,节省成本。看似一个简单的转换,但创造的经济、社会和环境效益十分显著。
2009年,今飞在贵州贵阳铝厂边上,投资建设汽车轮毂生产基地。于是就有了“铝水—轮毂初坯”的行业首创模式,仅一吨铝水,就能节省700至800元成本。仅此一项,每年可为今飞节省3000多万元的成本。
贵州实践获得成功后,今飞陆续在云南富源、宁夏中宁、江西丰城建立生产基地。如今,今飞基本完成了将初级制造工序转移到有资源的地方的战略布局。
通过“请进来”“走出去”,一个产业链“链主”能带动一条产业链,创造一个产业生态。新能源汽车是产业链长、涉及面广、带动能力强的产业,当前,金华经济技术开发区正一步一个脚印,以“强龙头、补链条、聚集群”的思路全力打造千亿产业集群。
来源: 潮新闻 | 撰稿: 石磊 侯明明 共享联盟·金华开发区 徐敏 | 责编:俞舒珺 审核:张渊
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