11月22日一早，记者在云景高速景宁收费站看到，往来车辆穿行，半小时内约有10多辆小型客车路过。这些车主都明显感觉到，当天“有点不一样”。

　　“今天的过路费只要5元！以往都要20元的。”驾驶员马松友告诉记者，他一个月在云景两地会往返十多趟，新政策下来，能为他每个月节省200多元呢。

　　当天是云景高速ETC小客车差异化收费政策实施的第一天。据《丽水市境内部分高速公路（云景段）ETC小客车差异化收费实施方案》,此次差异化收费实施时间暂定为2年，优惠通行对象为所有使用ETC记账卡的1类客车，即车长小于6米且核定载人数不大于9人的小型载客汽车。

　　优惠通行范围仅限往返于云景高速公路景宁收费站至龙丽丽龙高速公路云和收费站之间路段。通行费扣款方式采用即时减免模式，符合条件的车辆进出收费站时，系统自动识别车辆、互通信息并生成扣款信息。

　　这是在丽水落地的首例高速公路差异化收费政策。预计覆盖受惠群众30余万人，首年车辆优惠通行次数预计达105万辆次。浙江交通集团相关负责人介绍到，此举通过科学分流车辆，提升路网整体通行效率，将改善两地营商环境，发挥公路交通对两县经济社会发展的先行引领和支撑保障作用，提升群众获得感和幸福感。

　　丽水正在构建“一带三区”发展新格局。“一带”为包括莲都、青田、缙云和经济技术开发区在内的市域发展核心带。“三区”，即特色发展示范区，分别由龙泉庆元、遂昌松阳、云和景宁等西部6个县（市）组成。全市九个县（市、区）以既有基础和资源禀赋为依循，强强联合、特色结合、优势组合，推动山区跨越式高质量发展。

　　云景两地作为“三区”的重要组成部分，2020年9月，两地签署了云景特色风情聚落区合作备忘录，将高速公路差异化收费这项工作纳入合作条目，推进两地重大交通基础设施互联互通、优质高效。

　　云和与景宁自古是一家。两地山水相连、人文相亲、基础相似、经济相容。接下来，双方将深入探索产业项目共招共引等协作机制，推动旅游资源跨区域整合，推进重要民生事业共建共享，进一步增强开放意识、强化交流合作，努力走出一条互利共赢、联动发展的新路子。

来源： 浙江新闻客户端    | 撰稿：辛文    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

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