虽已过立秋，但受副热带高压影响，未来一段时间，高温依然全勤出席。

　　为满足不同乘客对列车温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度，宁波轨道交通借鉴了国内其他城市地铁车厢分区控温的做法，将于8月10日起，在全线试行车厢分区控温模式。

　　全线推出“强弱冷”车厢

　　一到夏季，宁波轨道交通全线网列车就会开启“制冷”模式。运营期间，通风系统也会开启全新风模式。系统会根据外部温度调节制冷量，使车站的温度和湿度保持最佳舒适环境。但车厢温度还是会受天气、列车运行、载客量等变化的影响，以致乘客的体感不同。

　　所谓车厢分区控温，就是按照车厢温度的不同，进行分开控温。目前，宁波轨道交通即将推出的分区控温模式是将列车分为“强冷”车厢和“弱冷”车厢两种温区。这也是宁波轨道交通开通以来的首次尝试，希望通过车厢“分区控温”的个性化服务，让市民出行更有“温度”。

　　“强弱冷”车厢VS普通车厢

　　即将推出的“强弱冷”车厢在考虑众多外界因素的同时，也会根据外部环境、客流规律等实际情况进行控温。按计划，列车车厢头尾四节为“强冷”车厢，中间两节为“弱冷”车厢。“强弱冷”车厢的温差在2℃左右。

　　列车上线运行后，乘客可以根据自身需求选择不同车厢进行乘坐。 

来源： 中国网    | 撰稿：宁波地铁    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

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