9月10日上午，经过建设者1714天的艰苦奋战，由中铁十四局承建的金甬铁路千石岩隧道顺利贯通，作为金甬铁路全线贯通的最长隧道，标志着项目建设取得突破性进展。

　　据了解，金甬铁路千石岩隧道起于奉化市溪口镇，止于嵊州市金庭镇，全长14684米，为单洞双线铁路隧道，该隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法（指用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法）隧道施工独头掘进最长记录。

　　“隧道所在的位置山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，还穿越7处断层带、5处节理密集带和2处岩性接触带，地质情况复杂，是金甬铁路的控制性工程。”金甬铁路项目部隧道工区负责人梁秋彦介绍，该项目施工难度大，安全风险较高，建设时克服了诸多艰难险阻，还战胜了线路长，埋深大、高地温、大涌水等“拦路虎”。

　　“在掘进到3600米时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800米的高原地区作业。”金甬铁路项目部经理于伟说，为了改善作业环境，提升作业效率，项目部利用射流风机等方式加速空气对流，满足了施工通风需求。另外，还通过“短进尺、多循环”的爆破工艺，减少药量及爆破频率，规避岩爆风险；设置7个反坡排水接力站和3道排水管路，提高排水效率；优化通风方案，增设雾炮机进行降温，平均每天往作业面运送5吨冰块，并使用小风机将凉风吹到人员集中的施工点，有效提升降温效果。

　　金甬铁路项目部总工赫旭峰介绍，项目部还在隧道内布置了多个沉降观测点，做好相关地质预报工作，及时探明前方情况，有效保障了施工安全。

　　据悉，金甬铁路是义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，建成后将实现世界小商品之都义乌与世界第一大港——宁波舟山港的互连互通，有效助推沿线经济社会发展。

来源： 浙江新闻    | 撰稿：阮帅 共享联盟嵊州站 费学军 通讯员 袁瑞宇    | 责编：丁萨    审核：张渊

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