宁波市全面实施标准化战略领导小组办公室传来消息，由宁波市消保委牵头，宁波市标准化研究院、宁波市二手车流通协会等单位参与的“制定和推广《二手车鉴定评价规范》团体标准”项目（以下简称团体标准）获批立项，项目建设周期2年。

　　为什么要筹建《二手车鉴定评价规范》团体标准项目？

　　要搞清项目意义，还得从什么是二手车鉴定说起。

　　首先，二手车鉴定是一种经营活动，即由评估机构对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估。评估结果，往往对消费者了解二手车真实车况有着至关重要的作用。

　　“现实问题是，由于缺乏统一、细化、符合宁波实际的车况判定标准，经常会出现同一辆车有不同鉴定结论的现象。”宁波市消保委相关负责人说，这种情况下，一旦发生消费纠纷，不同鉴定结论就会导致不同维权主张，最终表现为交易难成、纠纷难调、案件难判。“因此，研究制定结构合理、内容科学、具有普遍适用性和可操作性的二手车鉴定评价标准显得尤为迫切和必要。”该负责人说。

　　此次团体标准围绕基本要求、鉴定流程、车辆技术状况鉴定和服务监督与改进等多个方面制定。

　　比如，现行国家标准GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》和团体标准T/CADA18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》，对二手车鉴定结论主要分为事故、非事故，泡水、非泡水，火烧、非火烧六种。在实际操作中，仍存在一定模糊地带。

消保委前期座谈调研

　　“发生过小型事故、进过少量水、局部起火的车辆该怎么鉴定？我们将尝试在团体标准中，对二手车事故等级、进水水位、起火程度等予以明确。”宁波市消保委相关负责人说。同时，针对现行标准仅包括传统燃油车的情况，团体标准将新增新能源汽车车载电池性能与安全检测，以填补相应空白。

　　据悉，该团体标准的正式立项，是宁波运用标准化手段规范二手车市场的一次全新突破，将对提升行业整体服务水平，规范二手车市场交易秩序起到指导和促进作用。

来源： 中国宁波网    | 撰稿：记者 王岚 通讯员 吴一波 陶颖 曾祺惠    | 责编：李斌    审核：张渊

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