日前,宁波市公路运输中心发布了《2023年宁波市出租汽车行业发展白皮书》,通过大数据统计,分析了宁波市区传统出租车、合规网约车的运营情况、营收能力,以及从业人员的性别、年龄等。
截至去年底,宁波市区共有传统出租车4581辆,其中新能源车1488辆,占比32.5%;另有合规网约车34407辆,其中新能源车29496辆,占比85.7%。
其中,去年新投放的14821辆网约车中,除了1辆插混外,其余14820辆全是纯电车。可见,无论规模还是新能源比例,网约车都远超传统出租车,而且网约车纯电化势头持续高歌猛进。
去年一年,全市网约车合规业务量达到了10053.2万单,首次全年突破一亿单,同比大幅增加58.7%。不过从营收能力来看,传统出租车仍然明显高出网约车。
据统计,在不考虑平台奖励的情况下,去年,宁波市区双燃料传统出租车单车月均营收为12842元,纯电传统出租车单车月均营收14388元;混合动力的网约车单车月均营收9670元,纯电动网约车单车月均营收8855元。
再看利润,双燃料和纯电传统出租车的月均纯利润分别为6655元和8069元。其中,四分之一的纯电传统出租车单车纯利润超过11958元。相比较下,纯电网约车月均纯利润为4433元,其中的四分之一车辆月均纯利润超过6641元。
司机收入方面,传统出租车单车日均收入为471.6元,较网约车361.4元略高;在日均上,传统出租车日均可接到18个订单,仍然高于网约车的16个;载客里程上两者差距不大,传统出租车121.9公里,网约车120.2公里。
当前在宁波,相关司机的从业资格证已实现“两证合一”,即只要有一本从业资格证,既能跑传统出租车也能跑网约车。
去年,宁波全市出租汽车从业资格考试报名通过背景审查为2.83万人,其中1.82万人通过考试,通过率为64.5%。截至2023年底,全市取得从业资格证人数约为11.8万人。目前,宁波有8172名女司机,占比接近7%。
从年龄结构看,20至29岁司机仅占9.4%,30至39岁司机占32.3%,40至49岁司机是出租车司机主力军,占比达到35.8%,50至59岁则占比22.5%,出租车司机群体平均年龄42岁。
对此,作为行业管理部门的宁波市公路运输中心表示,去年,宁波市出租汽车行业发展状况明显好转,整体运营规模高于2022年,并已超过2019年同期水平,表现出车辆日均运营效益提升、运营成本下降,合规车数量增加以及新能源车占比提升等方面。
但与此同时,网约车月均纯利润相对偏低。因此相关部门建议打算进入该行业的相关从业人员,要强化风险防范意识,客观评估出租汽车行业实际收入情况,在全面深入了解网约车政策、认真调研市场供需状况后理性作出从业选择,谨慎入行。
来源: 潮新闻 | 撰稿:凯艺 通讯员 冯叶 任越 | 责编:汪杰菲 审核:张渊
新闻投稿:184042016@qq.com 新闻热线:13157110107
版权所有 中国互联网新闻中心
电话: 057187567897 京ICP证 040089号