7月28日，对浙江最后两个没通高速公路的泰顺、文成两县70多万老百姓来说，是盼望了数十年的大喜日子。

　　下午17时28分许，浙江交通集团副总经理姜杨剑大声宣布：文泰高速洪溪特大桥合龙暨全线贯通！这标志着穿行于浙西南山区、平均海拔500米的文泰高速公路项目实现全线双幅贯通，更意味着浙江省今年底实现陆域“县县通高速”目标近在咫尺。温州市、两县干部群众，数百建设者，见证了这一重要时刻。

　　这一切来自不易

　　作为亚洲跨度最大的双塔双索面矮塔斜拉桥——洪溪特大桥，是整个文泰高速项目最重要的控制性工程，关系着文泰高速项目能否如期实现建成通车目标。该大桥地处深山峡谷，两侧地势陡峭，峡谷切割较深，桥梁全长571米，主跨265米，塔高177米，大桥桥面到沟底高差有260多米，相当于80多层楼房高度。洪溪特大桥的合龙即实现文泰高速项目全线双幅贯通，为年底文泰高速项目建成通车奠定了坚实的基础。龙丽温高速文泰项目指挥张仲勇介绍说。

　　文泰高速公路的桥隧比高达72%，是浙江省至今建设难度最大、地形条件最差、施工场地最窄、自然环境最恶劣、海拔却是最高、工期最是紧张的一条高速公路。

　　而这一切来自不易。文泰项目指挥部在3月11日就推出全线“攻坚文泰大会战”活动，按照浙江交通集团“目标不变、任务不减、标准不降”的要求，倒排工期、挂图作战，吹响了文泰高速项目冲刺年底通车的嘹亮号角。

　　——3月27日，文泰高速项目文成段路面水稳底基层试验段施工顺利完成，标志着文泰高速项目文成段路面施工即将全面展开；

　　——4月19日，文泰高速项目控制性工程朝阳垟隧道右洞贯通，标志着全线20座隧道右线全部贯通；

　　——5月21日，文泰高速项目控制性工程南浦溪特大桥桥面板吊装完成，提前19天实现贯通；

　　——6月16日，文泰高速项目巨屿隧道左洞顺利贯通，标志着文泰高速项目全线20座隧道全部实现双洞贯通；

　　——6月28日，文泰高速项目控制性工程珊溪大桥实现双向贯通，比计划提前3天；

　　——7月9日，文泰高速项目文成段主线双向贯通；

　　——7月10日，文泰高速项目控制性工程葛溪大桥双幅贯通；

　　——7月20日，洪溪特大桥右幅合龙；

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　　就这样脚踏实地，一步一步向目标挺进。

　　为实现乡村振兴注入新动力

　　从泰顺县城前往温州市区，100多公里的山路，需绕行福建省福鼎市分水关，开车耗时至少3小时。文成县城到泰顺县城，没通车前，开山路翻山越岭得开车2.5个小时。张仲勇指着大桥桥面对记者说，洪溪特大桥主跨不到300米的距离，今天架通了从桥这头走到桥那一头，不到3分钟；而之前施工人员在桥未接通时，从山这头走到山那头施工作业，却要转上2小时。

　　文泰高速建成通车后，走高速，泰顺至温州只要1小时10分钟，节约1小时50分钟，节省近三分之二时间；泰顺到文成，高速56公里，40分钟，节约1小时50分钟，节省近3倍的时间。

　　浙江交通集团金丽温高速公路公司董事长于群力对记者说：“面对浙江省委省政府要求‘十三五’末完成陆域‘县县通高速’的政治使命，我们没有丝毫退路，在十分严峻的形势面前，4000多名参建者顶住压力，戮力同心，以壮士断腕的决心，全面打响‘攻坚文泰大会战’，掀起施工热潮，夺回了因疫情耽误的工期，如期实现了全线贯通的目标。”

　　逢山开路、遇水架桥。文泰高速项目共需建设桥梁33座、隧道20座，桥隧总长就达40.4公里，在洪溪特大桥、南山大桥、章后隧道等控制性工程建设过程中，建设者用智慧和汗水闯过了一道道难关，硬是将浙南峡谷山涧变成“高速平原”。

　　浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，各参建单位负重前行、争分夺秒、不负众望，克服疫情影响，打赢了项目建设进度“保卫战”，如期实现文泰高速控制性节点工程——洪溪特大桥的合龙及全线贯通目标。在这场战役中，全体建设者展现出了交通人遇水架桥、逢山开路的筑路精神，也体现了建设者不畏艰险、勇往直前的拼搏精神。

　　交通是经济社会发展的先行官，也是“重要窗口”建设的先行领域。长期以来，被重重大山封锁的文成和泰顺被交通闭塞，不仅百姓出行难,更制约了当地社会经济发展。“时间都花在路上”，是70万多当地老百姓心中的无奈。

　　温州市副秘书长吴曙光告诉记者：“文泰高速是温州打造市域‘1小时交通圈’的关键性工程，建成后将为温州西部山区加快城乡统筹发展、实现乡村振兴注入新动力，支撑起温州大都市区融合发展与能级提升的全新跨越。”

　　圆了两地祖辈梦想的“高速梦”“小康梦”

　　泰顺明景泰三年（1452年）置县，明代宗赐名“泰顺”，意为“国泰民安、人心效顺”，先后被誉为“中国廊桥之乡”、“中国天然氧吧”，号称“浙江的西藏”。

　　文成以明朝开国元勋刘伯温镒号“文成”为县名，拥有刘基文化之“国字号”金名片，是全国着名的侨乡和“侨领之乡”，古称天下第六福地。两县被群山环抱，山势陡峭，地处偏远，与福建接壤。

　　文成至泰顺高速公路（浙闽界，简称“文泰高速项目”），由浙江交通集团牵头投资建设，总投资约109亿元，全长56公里，起于文成樟台，终于泰顺友谊桥，是国家高速公路网（江苏）溧阳至（福建）宁德（G4012）高速公路的组成部分，也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网之中的“一连”龙丽温高速公路的重要组成路段，更是长深（长春—深圳）高速公路（G25）与沈海（沈阳—海口）高速公路（G15）在浙南的重要横向连接线，也是浙江与福建连接的交通战备主要通道，被列为浙江省十大标志性工程之一。其中，文泰先行段于今年1月1日建成通车，率先打通浙闽省际断头路。

　　记者获悉，文泰高速于2018年1月18日开工建设，计划于今年底建成通车。届时，将圆满实现浙江省陆域“县县通高速”目标，向省委省政府交出一份满意的答卷，向全省人民兑现一份庄严的承诺，圆了泰顺文成两地老百姓祖祖辈辈梦想的“高速梦”“小康梦”。 

来源： 中国网    | 撰稿：贾刚为 通讯员 苏志敏 韦凯锋 彭霞 蔡荟    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

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