据中国之声报道，按铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定，29日就可以开始买1月27号、也就是大年初三的火车票了。和往年相比，今年春运的运能增加了，购票方式更多元了，12306系统日稳定售票能力也从1500万张提高到了2000万张。但是，不少热门路线，依旧是一票难求。

　　随着春运火车票进入销售高峰，市面上一些抢票软件也进入了越来越多朋友的视野。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接收钱抢票、有的要求分享转发链接以提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，一不注意就会被“套路”。

　　面对抢票软件的花样，有专家提醒，虽然理论上抢票软件比人工刷新更快，但12306已经屏蔽了许多抢票端口并推出了“官方抢票”的候补功能——也就是，当没有余票时，12306会在车次列表中出现“候补”的字样。旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单，并退回差额；如果没有，系统将全额退还预付款。

　　那么，这个候补功能和市面上的抢票软件谁更好用？如果用抢票软件，又有哪些套路要小心？

　　市面上已有近60款抢票软件，仍旧是收钱抢票的黄牛勾当。

　　春运数据显示，从小年开始，铁路就会进入节前抢票高峰期。其中，最抢手车票当属腊月二十六至除夕。

　　有不少旅客发现，自己想买的票“瞬间被秒”，找到号称可以抢票的软件试试运气，才发现，这些软件套路连连，能不能抢到票不说，先得掏钱。普速、飞速、光速抢票，不同的抢票速度对应着不同价位，可是该没票的时候，还是没票。北京的郭女士曾经用过多种抢票软件，没有任何效果：“所有的高铁动车全选了，相当于放票之前，就已经选定了这些内容，下单的时候把等级提升到VIP最高级，连续三天放票全都没抢到，后来一直持续抢票，都半个多月了。一直没有任何动静。”

　　郭女士说，使用抢票软件如果仔细看，会发现很多被默认勾选的付费服务，一不小心就花了冤枉钱：“当你选择低速抢票的时候，它这里又会帮你添加一个加速包50元，很难注意到这里又给你增加了费用，当你点了确认之后其实是帮你默认加了50，而且在这张订单上是完全看不到帮你加钱了的。”

　　但也有的用户表示，花钱抢票，的确比守着12306网站到点抢票方便得多：“用软件来买的话虽然要等的时间久一点，但是它最后都能帮我买到票，如果你不加钱或者只用票面价格买，就很难买得到。”

　　工信部互动媒体产业联盟副秘书长杨崑表示，抢票软件可以不停地刷新12306服务器，速度比用户手动刷新更快。

　　据不完全统计，市面上已经有近60款软件都号称可以抢票，他们打着“服务用户”的旗号干的依旧是收钱抢票的黄牛勾当。声称可以免费抢票的，则要求用户把软件连接发送到多个亲友群，形成“病毒营销”，不花钱，就得花时间。

　　但真的如此吗？

　　12306：抢票软件是抢的退票，真没票的时候花钱也抢不到

　　中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道：“从某个角度来讲确实是迎合了旅客的这种需求，但是第三方抢票软件确实存在几个方面的问题，一是大量的刷新系统，消耗12306资源，会导致系统的服务瘫痪。二是在退签的处理规则上也存在跟铁路规范的收费标准不一致的地方，多收旅客的退票手续费或改签费用。三是第三方抢票软件留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。”

　　单杏花强调，抢票软件抢的都是其他用户的退票，真没票的时候，即便花钱，也抢不到，除了屏蔽抢票软件接口，今年年初12306还推出了“官方抢票”的候补功能，直接在系统内抢票，其他抢票软件会无票可抢：“2019年推出候补购票功能。候补购票这个功能，如果无票了，可以把需求提交到我们12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票，或者说铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以去优先配给已经排队进来等候的人。”

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